Код | Наименование | Тип рулевого управления | Мощность, л. с | Емкость топливного бака, л | Цена | Наличие (шт.) | Купить |
674323 | Мотор лодочный 2-х тактный HND OB9.9HS | Румпель | 9.9 | 24 |
124 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664312 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F9.8BMS | Румпель | 9.8 | 12 |
159 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664313 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F9.9BMS with DC (белый) | Румпель | 9.9 | 24 |
169 900 ₽
|
Под заказ
|
|
674325 | Мотор лодочный 4-х тактный HND OB9.9FHS | Румпель | 9.9 | 12 |
169 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664286 | Мотор лодочный 2-х тактный PARSUN T25BMS | Румпель | 25 | 24 |
199 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664317 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F20ABMS-EFI | Румпель | 20 | 24 |
214 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664315 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F9.9ABMS-EFI PRO | Румпель | 9.9 | 24 |
214 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664314 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F9.9FWS | дистанционное | 9.9 | 24 |
227 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664290 | Мотор лодочный 2-х тактный PARSUN T40BMS | Румпель | 40 | 24 |
231 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664289 | Мотор лодочный 2-х тактный PARSUN T30AFWS | дистанционное | 30 | 24 |
237 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664316 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F9.9AFWS-EFI PRO | дистанционное | 9.9 | 24 |
263 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664318 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F20AFWS-EFI | дистанционное | 20 | 24 |
263 900 ₽
|
Под заказ
|
|
672760 | Мотор лодочный 4-х тактный HONDA BF6 LHNH (BF6AHLHNH) | Румпель | 6 | 1.5 |
279 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664291 | Мотор лодочный 2-х тактный PARSUN T40FWS | дистанционное | 40 | 24 |
279 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664287 | Мотор лодочный 2-х тактный PARSUN TP25 JET | Румпель | 25 | 24 |
293 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664292 | Мотор лодочный 2-х тактный PARSUN T40FWS-T | дистанционное | 40 | 24 |
334 900 ₽
|
Под заказ
|
|
672872 | Мотор лодочный 4-х тактный HONDA BF10 DK2 SHD (BF10DK2SHD) | Румпель | 10 | 12 |
339 900 ₽
|
Под заказ
|
|
667308 | Мотор лодочный 2-х тактный TOYAMA T40FWS-T | дистанционное | 40 | 24 |
347 900 ₽
366 200 ₽
|
Под заказ
|
|
672873 | Мотор лодочный 4-х тактный HONDA BF15 DK2 LHSD (BF15DK2LHSD) | Румпель | 15 | 12 |
569 990 ₽
|
Под заказ
|
|
664319 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F50FEL-T-EFI | дистанционное | 50 | 24 |
579 900 ₽
|
Под заказ
|
|
664320 | Мотор лодочный 4-х тактный PARSUN F60FEL-T-EFI | дистанционное | 60 | 24 |
589 900 ₽
|
Под заказ
|
|
672874 | Мотор лодочный 4-х тактный HONDA BF15 DK2 LRD (BF15DK2LRD) | дистанционное | 15 | 12 |
589 990 ₽
|
Под заказ
|
|
673200 | Лодочный мотор 4-х тактный HONDA BF20 DK2 LHD (BF20DK2LHD) | Румпель | 20 | 12 |
629 900 ₽
|
Под заказ
|
|
673201 | Лодочный мотор 4-х тактный HONDA BF20 DK2 LHSD (BF20DK2LHSD) | Румпель | 20 | 12 |
639 900 ₽
|
Под заказ
|
|
Лодочные моторы (ПЛМ)
Лодочный мотор - это подвесная конструкция, обеспечивающая самостоятельное движение маломерного судна. Крепление ее осуществляется на транец надувной лодки.
Как правильно выбрать лодочный мотор
При выборе мотора для лодки ПВХ необходимо учитывать основные параметры плавсредства:
- грузоподъемность,
- предельно допустимую мощность двигателя, ...
Лодочный мотор - это подвесная конструкция, обеспечивающая самостоятельное движение маломерного судна. Крепление ее осуществляется на транец надувной лодки.
Как правильно выбрать лодочный мотор
При выборе мотора для лодки ПВХ необходимо учитывать основные параметры плавсредства:
- грузоподъемность,
- предельно допустимую мощность двигателя,
- наличие и высоту транца.
Мощность лодочных моторов указывается в лошадиных силах (л.с.) или кВт. Как рассчитать необходимую мощность двигателя? На 100 кг веса потребуется 5 л.с. Дополнительно на каждые 30 кг груза добавляют 1 л.с. Для управления лодкой, на которой установлен мотор мощностью более 10 л.с., необходимо получить права в Госинспекции по маломерным судам МЧС России.
Лодки различаются длиной транца (дейдвуда или "ноги"), поэтому при выборе мотора важно не ошибиться с его размером. Типоразмер ( S, L, XL, XX) обычно обозначен в документах либо на специальной табличке.
Классификация лодочных моторов
В зависимости от способа питания транцевые двигатели подразделяются на 2 вида:
- бензиновые (ДВС);
- электрические (работают от (АКБ).
Электромоторы имеют свои преимущества: они бесшумны, экологичны и экономичны в обслуживании. Однако такие модели нуждаются в регулярной подзарядке аккумулятора. Кроме того, электродвигатель не обладает достаточной мощностью для вывода судна на глиссер. Скорость такой лодки низкая - это идеальный вариант для ловли рыбы на мелководье и тихого отдыха. Высокую скорость судну способны обеспечить мощные ДВС, поэтому они популярны среди любителей глиссирования.
В зависимости от количества рабочих тактов ДВС бывают:
- двухтактные: 2-тактные недороги и просты в обслуживании;
- четырехтактные: 4-тактные расходуют топливо более экономно, издают меньше вредных выхлопов и шума.
По принципу работы различают винтовые (имеющие гребные винты) и водометные моторы. Водометные модели отличаются безопасностью.
По типу управления лодочные моторы бывают румпельными (рычажными) и рулевыми. У многих моделей предусмотрены оба типа управления.
Запуск двигателя осуществляется вручную либо посредством электрического стартера. Некоторые двигатели имеют комбинированную систему запуска.