Трактор-мини МТЗ Беларус-152

Трактор-мини МТЗ Беларус-152 - рестайлинговый вариант популярной линейки небольших сельскохозяйственных агрегатов.

- Предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ на мелкоконтурных земельных участках, выполнения основной и предпосевной обработки почвы, посева и кошения трав, проведения пропашных работ в междурядьях в агрегате с навесными и прицепными машинами и орудиями, выполнения различных работ в коммунальном хозяйстве и промышленности.
- Трактор имеет рамную конструкцию.
- Полный привод.
- Увеличивающая сезонность работы машины, возможность агрегатирования трактора с различными механизмами и устройствами.
- Состоящий из двух секций гидрораспределитель.
- Работающий на двух скоростях вал отбора мощности, позволяющий использовать машину для приведения в действие различных механизмов и устройств.
- Расположенное в задней части машины гидронавесное устройство, позволяющее агрегатировать трактор с сельскохозяйственными механизмами и оборудованием, используемым муниципальными службами.
- Удобство транспортировки.
- Улучшенная тормозная система.
- Тормоза: рабочие - дисковые, работающие в масле, действуют на задние колеса; стояночный тормоз - независимый механический привод рабочих тормозов.
- Соответствует евростандартам.
- Модернизированный механизм переключения передач.
- Скорость движения вперед 2,96 - 18,46 км/ч, назад 4,2 - 13,47 км/ч.
- Дорожный просвет 300 мм.
- Регулируемая колея 710 - 1050 мм.
- Система питания двигателя топливом - карбюраторная.
- Система пуска двигателя - электростартерная.
- Система питания воздухом состоит из воздушного фильтра.
- Система смазывания двигателя - разбрызгиванием. Двигатель оборудован системой аварийной защиты по уровню масла.
- Ходовая система - передние и задние колеса ведущие, с пневматическими шинами низкого давления. Управляемые колеса - передние. Включение заднего моста - принудительное.
- Коробка передач – механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с переключением передач и диапазонов зубчатыми муфтами.
- Задний мост - с главной передачей (парой конических шестерен с круговым зубом, коническим дифференциалом закрытого типа с механической блокировкой), конечными передачами (одноступенчатые редукторы с цилиндрическими шестернями), приводом от вторичного вала коробки передач.
- Передний ведущий мост - одноступенчатые поворотные редукторы с цилиндрическими шестернями, привод от коробки передач.
- Гидронавесная система – раздельно-агрегатная, для работы с навесными, полунавесными, прицепными и полуприцепными сельскохозяйственными машинами и орудиями. Система имеет две пары независимых выводов.
- Заднее навесное устройство - шарнирное, трехточечное; тягово-сцепное устройство.
- Тягово-сцепные устройства - тяговая вилка, ТСУ-1Ж-01 (поперечина) по ГОСТ 3481.
- Электрооборудование - по ГОСТ 3940; система питания - одна аккумуляторная батарея. Номинальное напряжение питания бортовой сети 12В. Номинальное напряжение пуска 12В.
- Приборы - счетчик суммарного времени работы двигателя; контрольные лампы.
- Заднее навесное оборудование
- Грузоподъемность заднего навесного устройства на вылете 305 мм от оси подвеса, не менее 200 кг.
- Время подъема заднего навесного устройства из крайнего нижнего в крайнее верхнее положение с контрольным грузом на оси подвеса не более 3 секунды.
- Преодолеваемые препятствия под углом подъема - без прицепа 18°, с прицепом -10°. Максимальная глубина брода 0,25 метра.
- Шины: передние 210/75R13; задние колеса 210/75R13. Допускается замена на шины других марок.