Лодочный мотор 4-х тактный HONDA BF 225D XRD (BF225DXRD)
Официальный дилер
Код товара:
673451
Код товара:
673451
2 789 900
р
Характеристики
Система запуска : электрическая
Тип рулевого управления : дистанционное
Количество передач : 1 вперед/нейтральная/1 назад
Тактность двигателя : 4-х тактный, V-образный
Охлаждение : Жидкостное
Мощность, л. с : 225
Количество цилиндров : 6
Рабочий объем, см3 : 3583
Официальный дилер
Официальный дилер
Все товары бренда
Артикул товара:
BF225DXRD
Официальный дилер
Характеристики
Характеристики
Система запуска
электрическая
Тип рулевого управления
дистанционное
Количество передач
1 вперед/нейтральная/1 назад
Тактность двигателя
4-х тактный, V-образный
Охлаждение
Жидкостное
Мощность, л. с
225
Количество цилиндров
6
Рабочий объем, см3
3583
Генератор, А
60
Высота транца, мм
635
Система зажигания
Бесконтактный транзистор (TCI)
Выпускная система
В воду
Подъем / опускание
Электрический гидроподъем с амортизатором
Топливная система
PGM-FI
Длина ноги (дейдвуда), мм
635
Гребной винт
19
Тип мотора
SOHC с VTEC™
Сухая масса, кг
286
Диаметр цилиндра * Ход поршня, мм
89.0 X 96.0
Передаточное отношение редуктора
2
Система BLAST™ (Boosted Low Speed Torque) – улучшает ускорение с малых скоростей
Система улучшает ускорение с малых скоростей, активируется быстрым движением рукоятки акселератора. При этом карта зажигания становится более «агрессивной». В результате «рывок с места» происходит значительно энергичнее, мощности генерируется быстрее.
Соответствие стандарту NMEA 2000® – полная совместимость
Протокол NMEA 2000 позволяет выводить все данные по двигателю на совместимые с NMEA 2000 электронные устройства на панели приборов, такие как гидролокатор и GPS-навигатор.
Система Lean Burn Control® – отличная топливная эффективность
Повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива, чем его конкуренты в классе.
Система защиты от коррозии 4-Front Corrosion Protection System – борется с ржавчиной
Патентованная многослойная технология окраски с "двойной гидроизоляцией". Применение расходных анодных пластин и нержавеющих сталей повышает коррозионную стойкость мотора, как и водонепроницаемые электрические разъемы.
Превосходный контроль и легкость установки – система iST (Intelligent Shift and Throttle) – система
Эксклюзивная система Honda iST (Intelligent Shift and Throttle) дарит вам возможность управлять вашим судном без всякого напряжения. iST допускает установку на судно сразу нескольких подвесных моторов и точную настройку акселератора на любой скорости.
Система VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control)
Система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов VTEC обеспечит вас необходимой мощностью – где и когда угодно. Система VTEC позволяет расширить диапазон оборотов с высоким крутящим моментом и сгладить его кривую.
Система AMP+ для дополнительной зарядки на холостом ходу
На холостом ходу, когда двигателю иногда требуется дополнительная электроэнергия, система AMP+ автоматически увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя на 100 об/мин, чтобы получить дополнительные 9 А.
Двигатель V6 с большим рабочим объемом
Мощный и компактный 24-клапанный (SOHC) двигатель не отличается нагромождением лишних деталей и не обременен излишней массой. Компоновка V6 обеспечивает сочетание малых габаритов с максимальными характеристиками и надежностью.
Комплектация
Мотор без топливного бака
Описание
Лодочные моторы BF 225D, нацеленные на самый важный сегмент лодочного рынка, обновленные модели V6 знаменуют очередную эволюцию в продуктовой линейке компании. Они сочетают в себе инновационную конструкцию, новый более элегантный стиль, улучшенную надежность, упрощенное техническое обслуживание и дополнительное оборудование для большего удобства в использовании. Независимо от того, идет речь о личных лодках и катерах или коммерческом использовании (в том числе государственными службами), эти модернизированные моторы предоставляют то, чего хочет каждый энтузиаст водномоторного транспорта, а именно – максимального времени бесперебойной работы на воде.
Особенности:
- Новая линейка HONDA V6
- Мощный 3,6-литровый V6 с верхним расположением распределительного вала (OHC) и 4 клапанами на цилиндр (2 впускных и 2 выпускных)
- Мощность 165,5 кВт / об/мин（225 л.с./ 5500 об/мин, крутящий момент 320 Нм)
- Легендарный VTEC ™, который гарантирует максимальную мощность на во всем диапазоне оборотов
- Компактный размер двигателя V6 с цилиндрами, размещенными под углом 60°, позволяет установку 2 моторов с минимальным отступом (711 мм)
- Низкий уровень вибрации благодаря низко расположенному маховику
- BLAST™ улучшает ускорение с малых скоростей
- ECOmo Lean Burn Control® обеспечивает превосходную эффективность использования топлива и легкий запуск
- Лучший в своем классе автомобильный генератор переменного тока на 90 А и электронное управление AMP + ®, которое автоматически увеличивает силу тока при необходимости на холостом ходу
- Многопортовый запрограммированный впрыск топлива (PGM-FI) обеспечивает идеальную топливно-воздушную смесь для цилиндров, для впечатляющего запуска, реакции, производительности и эффективности.
- Совместимость с NMEA 2000 ® , что позволяет использовать электронные компоненты сторонних производителей без дополнительного интерфейса шлюза.
- Улучшенная коррозионная стойкость
- Самый экономичный в своем классе
- Совместимость со сверхнизкими выбросами CARB 2006 и EPA 2008
- OEDA 3 звезды со сверхнизким уровнем выбросов
- Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева двигателя/ превышения оборотов
- Ограничитель оборотов
- Аварийное выключение двигателя
- Индикатор попадания воды в топливо
- Расшифровка кода модели: X - экстрадлинный дейдвуд; R - тросовое управление; D - общий экспорт.
- Сделано в Японии.
Особенности:
- Новая линейка HONDA V6
- Мощный 3,6-литровый V6 с верхним расположением распределительного вала (OHC) и 4 клапанами на цилиндр (2 впускных и 2 выпускных)
- Мощность 165,5 кВт / об/мин（225 л.с./ 5500 об/мин, крутящий момент 320 Нм)
- Легендарный VTEC ™, который гарантирует максимальную мощность на во всем диапазоне оборотов
- Компактный размер двигателя V6 с цилиндрами, размещенными под углом 60°, позволяет установку 2 моторов с минимальным отступом (711 мм)
- Низкий уровень вибрации благодаря низко расположенному маховику
- BLAST™ улучшает ускорение с малых скоростей
- ECOmo Lean Burn Control® обеспечивает превосходную эффективность использования топлива и легкий запуск
- Лучший в своем классе автомобильный генератор переменного тока на 90 А и электронное управление AMP + ®, которое автоматически увеличивает силу тока при необходимости на холостом ходу
- Многопортовый запрограммированный впрыск топлива (PGM-FI) обеспечивает идеальную топливно-воздушную смесь для цилиндров, для впечатляющего запуска, реакции, производительности и эффективности.
- Совместимость с NMEA 2000 ® , что позволяет использовать электронные компоненты сторонних производителей без дополнительного интерфейса шлюза.
- Улучшенная коррозионная стойкость
- Самый экономичный в своем классе
- Совместимость со сверхнизкими выбросами CARB 2006 и EPA 2008
- OEDA 3 звезды со сверхнизким уровнем выбросов
- Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева двигателя/ превышения оборотов
- Ограничитель оборотов
- Аварийное выключение двигателя
- Индикатор попадания воды в топливо
- Расшифровка кода модели: X - экстрадлинный дейдвуд; R - тросовое управление; D - общий экспорт.
- Сделано в Японии.
1.) Производитель может без уведомления дилера менять комплектацию, технические, визуальные параметры товара и место его производства. 2.) Продавец снимает с себя ответственность за полную совместимость в случаях самостоятельного подбора клиентом запасных частей для изделия.