Станок токарно-винторезный JET УЦИ GH-26120 ZH DRO RFS (50000795T)

GH-26120ZH DRO самый массивный токарно-винторезный станок в линейке GH-26 производства компании JET. В этой модели расстояние между центрами составляет 3050 мм, что позволяет обтачивать длинномерные заготовки с высокой скоростью и качеством. Диаметр обработки над станиной составляет 660 мм, при снятом мостике gap – 880 мм. Как и положено оборудованию топ-класса, GH-26120 ZH DRO поставляется в богатой комплектации: система подачи СОЖ, УЦИ, два люнета, планшайба, 4-х кулачковый патрон, переходная втулка, вращающийся и не вращающийся центры, опоры для выставки станка, набор инструмента для обслуживания, лампа освещения – все это покупатель получает «из коробки». - Станок оборудован мощным асинхронным двигателем на 7,5 кВт, предусмотрено 12 режимов скоростей шпинделя, включая режим 36 об/мин для нарезания резьбы плашкой. - Биение на шпинделе у данной модели не превышает 9 микрон, цена деления нониуса – 0,02 мм. Коробка подач имеет 65 предустановленных режимов работы в продольной и поперечной плоскости, что позволяет нарезать все основные типы резьб. - Для облегчения смены режимов предусмотрен толчковый режим пуска двигателя. - Для удобства работы оператора GH-26120ZH DRO оборудуется устройством быстрого перемещения суппорта, а также педалью тормоза и экстренного отключения. - Массивная станина станка отливается из высококачественного чугуна и служит эффективным гасителем вибраций, а также помогает отводить тепло от шпинделя и и инструмента. - Направляющие станины проходят закалку токами высокой частоты, затем шлифуются. ОСОБЕННОСТИ: - Эксклюзивный протокол приёмки JET с сертифицированными допусками (DIN 8606) - Массивная станина станка из серого чугуна - Закаленные и отшлифованные направляющие станины - Механизм плавного пуска защищает двигатель и увеличивает срок службы привода - Механизм привода шпинделя постоянно работает в масляной ванне - Увеличенный диаметр проходного отверстия - Наличие съемного мостика для увеличения диапазона обрабатываемых деталей - Удобное управление продольной и поперечной подачей при помощи крестового джойстика с кнопкой ускоренного перемещения - Толчковый режим работы шпинделя - Закаленные и отшлифованные шестерни в передней бабке и в коробке передач - Регулировка зазоров направляющих при помощи клиновых планок - Централизованная система подачи смазки продольного суппорта - Регулируемая в поперечном направлении задняя бабка для обточки конусов - Пятипозиционный управляющий вал с кулачками - Передняя бабка с фрикционной муфтой